云铸前沿丨从8月亚洲公路摩托车锦标赛看3D打印在赛车行业的应用

发表时间:2019-08-21 16:31

8月10日-11日,在珠海国际赛车场,亚洲公路摩托车锦标赛将如期开展,近期因为《陈情令》而大热的演员王一博,也会以职业赛车手的身份参赛。

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▲亚洲公路摩托车锦标赛

这一次,摩托车锦标赛因为这个人气小生的加入而为更多人所熟知,而王一博所在的雅马哈万里达车队,与3D打印技术的渊源,已经成了赛车届的典型案例。这一次,摩托车锦标赛因为这个人气小生的加入而为更多人所熟知,而王一博所在的雅马哈万里达车队,与3D打印技术的渊源,已经成了赛车届的典型案例。

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▲85号赛车手王一博


九十年代中后期后3D打印的技术飞速发展,市售3D打印的类产品也如不断涌现出来,业内陆续导入了这一项新奇制造的技术,现如今有众多改装厂将这套技术应用在摩托车上。

法国YAMAHA与改装厂DabMotors合作,由Simon Dabadie操刀为这部XSR900注入新意,使用大量的3D列印技术结合Simon独到的美感,重新诠释了这部现代复古车,就让我们一起来看看吧!

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3D打印技术改装的YAMAHA XSR900


Simon Dabadie近年来尝试将新技术与他的改装车做结合,这台The Alter就是最棒的例子,整台车包括副车架、把手冠座、上三角台、大灯支架与土除支架都是由3D列印制造,车壳则是大量使用了轻量化的亚麻纤维,除此之外,Simon也结合了许多品牌套件,Rizoma的后照镜、把手与煞车油杯,Brembo的总泵与绝美的484卡钳,前后轮更用上了Rotobox的碳纤维轮框,复古与新技术结合的产品正好与Simon的设计理念相呼应。

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▲不仅车壳,连油箱罩都是3D打印制成


3D列印技术与切削焊接最大的不同在于它是以材料反覆堆砌而成,所以可以生产有别以往的机体结构,Simon所设计的副车架就足以体现这点,独特的几何形结构设计产生出优美的线条,这是传统加工方式无法达到的。


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▲副车架的交叉几何形结构与车身线条相互呼应产生出特殊的美感

而轻量化的车壳则是纯天然的亚麻纤维打造,制成方式与玻璃纤维车壳相近,透过纤维层层堆迭积层塑型而成,并产生出独有的透光效果,在Simon的巧妙设计之下,埋在车罩底下的日行灯让这台车整体轮廓更加俐落也具科技感。

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▲亚麻纤维的灯罩下埋藏着一组日行灯


整体来说这台XSR900将新科技与复古元素集于一身,摆脱以往改装车的制作框架,以全新的笔法勾勒出属于新时代的工艺轮廓,在Simon别具特色的巧手下,这台YAMAHAXSR900如获新生,成了部足以跨越世代的经典大作。

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▲3D打印赋予摩托赛车全新意义与概念


云铸解读:轻量化是3D打印技术在汽车、赛车领域应用解决方案最突出和直接的特点,越来越多的汽车及相关领域选用3D打印技术来优化产品结构、材料、性能。相信在不久的将来,3D打印会为汽车及赛车领域带来更多惊喜。

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